التخطي إلى المحتوى الرئيسي

لماذا يتم استخدام المصهرات ( الفيوزات ) عند تركيب لوحات تحسين معامل القدرة



 لماذا يتم استخدام مصهرات ( فيوزات ) عند تركيب مكثفات تحسين معامل القدرة للحماية بدلا من السيركت بريكر ( القواطع ) ؟

الجواب
 من المعلوم أن كل من المصهرات (الفيوزات) والقواطع توضع للحماية من ارتفاع شدة التيار والشورت سيركت للمعدات لكن كلاهما له مبدأ عمل خاص به

فالقواطع لها خاصية التحسس للتيار الحراري (irth) وكذلك تيار الشورت سيركت ( im ) من خلال الحماية المغناطيسية الموجودة به
أما المصهرات فقط تتحسس التيار الحراري لعدة ثواني

 وكلنا نعلم بأن تعشيق المكثفات مع الحمل يصاحبه نشوء تيارات عالية جدا لأجزاء من الثانية فلو تم وضع قواطع معها فإنه يعمل على فصلها لأنه يتعامل مع هذه التيارات كتيار شورت سيركت بينما الفيوز لا يتحسس لهذه التيارات وبالتالي تعمل المنظومة بكفاءة عالية بدون فصل








تعليقات

إرسال تعليق

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

التيار الكهربائي Electric Current

التيار الكهربائي هو سريان الشحنة الكهربائية في الموصلات ويرمز له بالحرف ( l ) ووحدة قياسيه الأمبير ويرمز لها بالحرف ( A ) اقسام التيار الكهربائي من حيث المصدر يقسم التيار الكهربائي من حيث المصدر الى نوعين :  التيار المستمر والذي يرمز له( DC )  و التيار المتردد والذي يرمز له ( AC ) التيار المستمر DC ويرمز له اختصارا بـالحرفين DC وهما اختصارا من المصطلح الانجليزي Direct Current اي التيار المستمر بالعربية ويسمى احيانا بالتيار المباشر ويعرف على انه: عبارة عن تدفق ثابت للإلكترونات من منطقة ذات جهد عال (القطب السالب)  إلى أخرى ذات جهد أقل (القطب الموجب)  وبالتالي فهو ثابت الشدة وموحد الاتجاة اي انه يسري في اتجاه واحد فقط التيار المتردد AC ويرمز له اختصارا بالحرفين  AC وهما اختصارا من المصطلح الانجليزي Alternating Current اي التيار المتردد بالعربية ويسمى ايضا التيار المتردد الجيبي وبالانجليزية Sinusoidal Alternating Current ويسمى ايضا التيار المتناوب ويعرف على انه:   تيار كهربائي يعكس اتجاهه بشكل دوري ...
إرسال تعليق
قراءة المزيد

طرق بدء الدوران في محركات التيار المتردد الحثية

طرق بدء الدوران في محركات التيار المتردد الحثية  three phase Induction Motor من المعروف ان محرك التيار المتردد الحثي ثلاثي الطور three phase Induction Motor يزيد التيار المسحوب فى بداية الدوران و ذلك بسبب العزم المطلوب من المحرك فى البداية للتغلب على عزم القصور الذاتى الكبير للحمل الميكانيكي عند بدء تشغيل المحرك يسحب المحرك تيار عالي جدا قد تتراوح قيمته من 6 إلى 8 مرات  من التيار الكلي rated current و تختلف هذه النسبة من نوع الى نوع اخر   ويسمى هذا التيار بتيار البدء ويرجع السبب فى ارتفاع قيمة تيار البدء الى أنه فى المحرك الحثي تعتمد القوه الدافعة الكهربية المستحثه فى ملفات العضو الدوار على قيمة معامل الإنزلاق  وتحدد هذه القوة الدافعة قيمة التيارات المارة فى العضو الدوار و هذا التيار العالي فى البداية ممكن ان يقوم بحرق ملفات المحرك حيث لا يستطيع تحمل الحرارة الناتجة كما يؤدي الى حدوث هبوط فى الجهد فى الشبكة مما يؤدي الى فصل بعض الاحمال بسبب النقص فى الجهدلذلك يجب وجود طرق لبداية دوران المحرك الحثي  من...
إرسال تعليق
قراءة المزيد

المختصر في المحركات الحثية ثلاثية الطور

                إعداد   عقيل محمد   فني كهرباء محركات التيار المتردد ثلاثي الطور هي محركات استنتاجيه تعمل على مصدر تيار متغير ثلاثي الطور وتكون عدد الموصلات التي تمدها ثلاث ويكون الجهد المغذي إما 220 فولت أو 380 فولت مميزات المحركات ثلاثية الطور تمتاز المحركات متعددة الأوجه عن المحركات أحادية الوجه بعدة وجوه منها: 1- أصغر حجما وأبسط من حيث التكوين 2- لها خصائص تشغيل أفضل من المحركات أحادية الوجه التي تتماثل معها في القدرة 3- خط القدرة ثلاثي الأوجه يحتاج إلى ما يقرب من ثلاثة أرباع النحاس الذي يحتاج إليه أحادي الوجه بنفس السعة والجهد وكثافة النقل أنواع المحركات الثلاثية الطور تقسم  محركات التيار المتردد من حيث العضو الدوار الى قسمين : 1-محركات حثية indaction motors 2-محرك تزامنية synchronous motors 1-المحركات الحثية ثلاثية الطور وتعرف ايضا بالمحركات الغير تزامنية المحركات الحثية هي محركات تيار متردد تقوم بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة حركية وهي إحدى تطبيقات قانون فارادي للحث فهي تع...
إرسال تعليق
قراءة المزيد